中山登高车出租,  中山登高车,   中山登高车公司    登高车空气制动单独制动阀作用位置??         单独制动阀手柄是用来单独控制登高车空气制动的装置，实现对登高车制动缸的制动和缓解，并设计为制动总是优先于缓解。

   1缓解位单独制动阀,  缓解位用于单独缓解登高车的制动作用。该作用位置可适用于包括重联登高车在内的任何登高车。当自动制动阀手柄处于制动区，单阀手柄在运转时，向右侧压单阀手柄，登高车制动缸压力将被彻底缓解，登高车车辆制动仍然保持；当自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均处在制动区时，只缓解自动制动阀手柄引起的制动缸压力，仍保持单独制动阀手柄引起的制动缸压力。

    2运转位单独制动阀手柄,  运转位是登高车正常运行时所放置的位置。此时，登高车的制动状态取决于自动制动阀所处的位置。制动区和全制动位单独制动阀手柄的制动区和全制动位，都是给登高车实施单独制动作用。在制动区，随着手柄的前移，登高车制动缸压力逐渐上升。推到全制动位时，登高车制动缸达到单独制动作用的最大值300kpa。供风电磁阀（SUPP）通电，由MR向制动平衡（20）管线/容积充风供风。当制动平衡（20）管线压力值达到预定值时，供风电磁阀断电，阻断了MR向制动平衡（20）管线的充分通路。 通过以上三个作用位置的原理分析，操纵单独制动手柄时，相应作用位置制动缸的压力值。

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     3空电联合制动,  登高车CCBⅡ制动机的自动空气制动与电阻制动是可以联合制动的。当实施电阻制动时，根据自动制动阀和单独制动阀手柄的位置，可分为以下三种情况：⑴自动制动阀及单独制动阀手柄都置运转位，只起电阻制动作用；⑵自动制动阀手柄置制动区、单独制动阀手柄置运转位，登高车空气制动缓解，车辆空气制动和电阻制动共同作用；⑶自动制动阀手柄置运转位、单独制动阀手柄置制动区，登高车空气制动和电阻制动共同作用。但为了避免制动力过大致使轮子滑行，当制动缸压力上升至超过预设置的最大值时，电阻制动力会下降，其下降幅度取决于登高车速度。

      主要介绍了登高车CCBⅡ制动机自阀、单阀在各作用位置的用途。分析了自动制动阀在运转位、初制动位、常用制动区及全制动位、抑制位、重联位和紧急制动位时的动作过程；也分析了单独制动阀在缓解位、运转位、制动区和全制动位时制动系统的动作过程，有效地掌握了登高车CCBⅡ制动机各作用位置的状态，为熟练运用CCBⅡ制动机以及出现故障时，能有效地快速进行故障分析提供了良好的基础。

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