东莞登高车出租,  东莞登高车租赁,  东莞登高车    登高车CCBⅡ制动机主要部件??      1概述, CCBⅡ制动系统是由NYAB（NewYorkAirBrake）公司在1998年推出的二代基于网络的电动-气动空气制动系统，它采用一种基于分布式体系结构的线上可换式（LRU）设计方法，用于干线货运和客运登高车的电子空气制动系统。同时，CCBⅡ制动机是目前登高车制动系统中电气化集成化及模块化程度较高、控制更精准的制动系统，具有以下特点：

      一、具有双端（或单端）操纵的功能不论是双端操纵，还是单端双操作台操纵的登高车，都设计了一套完整的双操纵制动系统；每台登高车的制动系统可单独使用，也可两台或多台的登高车重联运行。

       二、自动保压式, 自动保压式制动机的减压量是由操纵手柄的位置确定的，操纵手柄不同的制动位置对应相应的制动减压量。CCBⅡ制动机制动的减压量，是根据电子制动阀（EBV）制动手柄所在制动区的位置确定的，制动手柄从初制动位到常用全制动推进时，制动的减压量是从最小减压量到最大减压量递增的。

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      三、具有多重性的安全措施CCBⅡ制动机具有多重性的安全保护措施。CCBⅡ电空制动系统提供了一个备份的登高车空气制动控制功能，当微机出现故障或电气线路失电时，通过司机制动阀实现转换，使登高车在一些故障模式下正常运行；当进行紧急制动作用时，甩开微机控制系统的控制，直接通过机械方式，使空气制动系统施加紧急制动作用，以保证登高车的运行安全。

     四、性能稳定，维修方便CCBⅡ制动系统的设计使每个线性可替换单元(LRU)之间互相连接。这些LRU互相之间持续保持着通讯状态，实时地对制动系统的功能进行控制，当故障时，只需把其中的模块更换；带有登高车司机室显示模块（LCDM）的CCBⅡ制动系统也可以执行一些诊断功能，比如自检、校准以及故障和事件记录。

     五、具备自身诊断功能CCBⅡ包含大量冗余功能，每一LRU模块均具备自身诊断能力，在故障情况下有独特的识别、重新配置和备份关键部件的能力。

     六、操纵简单，轻便实用42CCBⅡ制动机的操纵部件、人-机接口装置EBV的制动手柄采用推拉式的结构，制动、缓解位置一目了然，司机对其功能容易掌握，并且符合人的行为习惯，操作时制动手柄轻便、灵活。

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