东莞登高车出租,   如何提高比例换向阀的性能、可靠性和寿命??    东莞登高车租赁,  东莞登高车公司    以比例换向阀阀芯为研究对象，以选区激光熔融技术为技术手段，基于新制造方法，从结构设计、材料以及滑阀副往复摩擦特性及规律角度对比例换向阀开展深入而系统的研究，是新技术条件下，液压元件创新设计的一次重要尝试，对于提高比例换向阀的性能、可靠性和寿命具有重要的工程和实际意义。主要采用试验研究的方法，整体上分为两部分：

   （１）基于ＳＬＭ技术设计了比例换向阀阀芯，通过对工艺参数的调控完成了阀芯成形。同时尝试设计制造轻量化阀芯并在比例阀测试台上进行试验，以研究轻量化对比例换向阀性能的影响；

   （２）通过对比例换向阀滑阀副工况分析及模型的简化，设计了滑阀副往复运动的模拟实验，并在往复摩擦磨损试验台上进行实验，以研究工况、工艺参数和成形方式对滑阀副往复摩擦特性的影响。对于ＳＬＭ成形比例换向阀阀芯及实验研究，得到如下结论：（１）配有ＳＬＭ成形阀芯的比例换向阀动静态性能与原换向阀性能相近，表明ＳＬＭ成形阀芯的精度（阀口、直线度、圆度等）符合要求，ＳＬＭ能够较好的实现阀芯的成形。（２）ＳＬＭ技术成形轻量化阀芯可以实现阀芯大幅度减重，最大减重３９％。

   （３）稳态流量曲线表明，轻量化阀芯对比例换向阀的滞环有一定程度减小，但是存在较大的波动。

   （４）动态特性测试表明，轻量化阀芯与原阀芯的阶跃响应和频率响应基本相同，说明轻量化阀芯对于比例换向阀的动态性能基本没有影响。对于滑阀副往复摩擦特性研究，得到如下结论：（１）在其他条件一定的情况下，滑阀副的摩擦系数随着压强和频率的增大而降低。（２）在其他条件一定的情况下：４０ｕｓ配对的滑阀副摩擦状况总是最差；在６９第５章总结与展望中低频时，６０ｕｓ配对的滑阀副摩擦状况最好；在高频时，８０ｕｓ配对的滑阀副摩擦状况最好。（３）频率一定时，不同曝光时间的各组试验的摩擦系数对压强的敏感程度不同。曝光时间为４０ｕｓ时，滑阀副对低压更敏感。曝光时间为６〇ｙｓ时，滑阀副对不同压强的敏感程度相近。曝光时间为８０ｕｓ时，滑阀副对压强的敏感程度与频率有关。低高频时，滑阀副对低压更敏感；中频时，滑阀副对高压更敏感。（４）压强一定时，不同曝光时间的各组试验的摩擦系数对频率的敏感程度基本相同。（５）在高频时，ＳＬＭ（８０ＵＳ）滑阀副比ＣＰ（３８ＣｒＭｏＡｌ）具有更好的摩擦状况；而在中低频时，总体上ＣＰ（３８ＣｒＭｏＡｌ）滑阀副具有更好的摩擦状况。

    东莞登高车出租,  东莞登高车租赁,  东莞登高车公司

     初步完成了比例换向阀阀芯的ＳＬＭ成形，但是轻量化阀芯设计方案对于比例换向阀性能影响有限。由于某些方面的限制，阀芯往复摩擦特性研究中，试验变量的选择也具有局限性。针对本课题本人进行如下的研究展望：

  （１）以现有的成形比例换向阀阀芯的经验，研究范围从比例换向阀扩展其他液压元件，如压力阀、流量阀，液压泵等。从阀芯设计成形扩展至阀体、阀块的轻量化设计，以及流道的优化。突破阀芯轻量化的局哏，从改善流量和压力特性的角度进行阀口形状设计，从改善液动力角度进行阀芯外部流线设计。

  （２）为了提高ＳＬＭ成形质量和效率，可以对ＳＬＭ加工参数和支撑参数进行更深入的研究，开展大量的正交试验，建立性能与参数的映射，以完成最佳的参数匹配和调控。

  （３）对于阀芯往复摩擦特性研究，可以设计更多压强、频率下的往复试验。同时改变其他ＳＬＭ加工参数，如激光功率、扫描速度、扫描策略等，研究不同参数下，ＳＬＭ成形阀芯的往复摩擦特性。

 

     东莞登高车出租,  东莞登高车租赁,  东莞登高车公司