如何形成性能数据库，为开发健康监测软件提供数据基础 ??     蓬江登高车出租,  江门登高车出租,  登高车出租     本文首先简述了研究背景，臂架是汽车登高车主要的承载结构，其直接影响起重性能，需对臂架进行有限元分析并开发结构健康监测软件，对操作人员能够及时把握汽车登高车的性能，对提高起重作业的安全性都有重要意义。然后介绍了国内外汽车登高车臂架及臂架有限元分析的发展现状。本文以汽车登高车臂架结构为研究对象，采用ANSYS软件对臂架进行有限元分析，计算出62种工况下标准性能及不同程度缺陷存在下的性能，形成性能数据库，为开发健康监测软件提供数据基础。研究内容有以下几个方面：

    （1）臂架结构方案计算：对臂架结构进行简化，采用BEAM188单元来模拟主臂臂架，用BEAM188单元和SHELL181单元模拟副臂，LINK180单元来模拟油缸及绳排，用MPC184单元来模拟滑块及铰点。按照合理方式调整简化模型的质量，使其与原模型一致。采用APDL和DOS语言建立有限元方案计算模型，施加载荷，并通过提取油缸、绳排内力作为参考，验证方案计算模型的准确性。通过强度控制、刚度控制两种控制下，计算出62种工况下的性能，为产品设计提供参考，为详细计算及现场测试提供危险工况，为缺陷参数的分析提供了方案计算模型及标准性能表；

     （2）臂架结构详细计算及现场测试：对臂架结构进行简化，臂架采用SHELL181单元模拟，滑块采用SOLID185单元模拟，在臂架与滑块之间建立接触关系，然后建立完整的有限元详细计算模型。选取臂长30.45m，幅度5.5m、9m、16m三种危险工况进行计算，并进行现场测试，整理与分析计算及测试结果，除个别点以外误差基本在15%以内，在允许范围之内，验证了有限元详细模型及计算结果的准确性，为缺陷参数对性能影响的分析及健康监测及预警软件开发提供详细计算模型。

  （3）缺陷参数对性能影响的研究：针对几种对登高车性能影响较大的缺陷参数进行分析，分别是风载荷、滑块磨损、侧拉角、主臂旁弯角。对计算结果进行整理及分析，当风力达到7级，或侧拉角达到3°，或滑块磨损量达到1mm，或主臂旁弯角达到3°时，登高车性能急剧下降，建议停止工作，防止发生危险。本次分析为开发汽车登高车上车结构健康监测及预警系统软件提供数据基础。

  

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     计算机技术和各类传感器的发展，有限元法将会得到越来越普及的应用，监测软件将会慢慢填补汽车登高车在结构健康监测方面的空白，起重作业的安全性将会得到极大的改善。本文以汽车登高车臂架结构为研究对象，进行了有限元分析，为开发汽车登高车上车结构健康监测及预警系统软件提供数据基础。由于时间与知识有限，后续工作还有许多没做，存在的一些问题需要解决。主要有以下几方面：

  （1）本文只是针对的臂架结构进行了分析，没有涉及对与转台、下车等结构的研究，以后还需全面的分析研究；

  （2）本文对性能的研究只分析了几种缺陷参数，后续还需进行更多的缺陷参数分析计算，比如疲劳、裂纹等等；

  （3）本次只针对进行了分析计算，仍需对更多车型进行分析计算，完善软件数据库；

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