更精确，更完善的分析方法对以后类似的桁架臂的设计，分析及优化都有着非同寻常的意义    佛山禅城登高车出租,  佛山登高车出租,  登高车出租     在桁架臂的稳定性设计中，在以传统规范a类稳定性计算方法为设计规范的大环境下，本文以登高车桁架臂的分析与试验研究为主要内容，阐述了用非线性有限元分析方法来计算、设计并优化的一种更精确，更完整的计算分析方法。对于高强度钢，传统的规范设计已经不能完全符合桁架臂的稳定性要求。

     首先，利用有限元分析软件ANSYS对高强度钢管进行屈曲分析，根据破坏载荷的结果对高强度钢管进行屈曲破坏试验来验证有限元分析方法的准确性，将计算结果与试验结果进行对比来拟合出钢圆管的轴压稳定性系数曲线，通过拟合出的曲线来进行登高车桁架臂的分析及试验。同样利用有限元分析软件ANSYS对登高车桁架臂进行非线性有限元屈曲分析，分析计算出的破坏载荷为试验加载的载荷。对于破坏载荷超出量程的模型，对其进行优化来确定试验样本。

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    本文在样本为三类臂架的情况下，对每种臂架都是以相同工况下对臂架采取不同的加载方式来完成试验。对副臂标准节更是用不同腹杆布置及不同腹杆规格多个试验样本来验证分析的准确性。将计算结果与试验结果进行对比进而说明非线性有限元分析方法的准确性与重要性，此方法也为以后的桁架臂设计提供理论上的依据。

    虽然探讨了非线性有限元分析方法的准确性及重要性，但是在实际的工程力学研究中有很多细小的方方面面是有一定进步空间的，下面笔者对一些细小的方面进行展望，期待以后的计算分析方法及设计理论都能更加完善。首先，在初始模型建立的准确性方面，可以将初始缺陷考虑的更完善更细致。因为现实中不存在理想的杆件，任何杆件都是存在或多或少的初始缺陷，如果能将初始缺陷考虑的更多更完善，将有利于计算结果更加精确，以便于迎合有时候超高精确度的要求。其次，高强度钢圆管的种类繁多，在我国工程机械行业中的用处和地位远大于之前，而本文只是对两种高强度钢圆管进行了研究，由于样本种类太少所以还不足以完全说明结果，以后应该对多种类型的高强度钢圆管进行研究。本次钢圆管试验在制定贴片方案时决定在钢圆管的中心一周分布四片电阻应变片，如果想让试验数据更精确，以后可以在一周分布八片电阻应变片以及更多，这样通过试验得出的应变平均值会更加精确，更贴近理论值。最后，寻求更好更精确的稳定性计算方法，并继续开发类似ANSYS这样的有限元分析软件，方便两者进行配合，形成一套更完善的有限元稳定性分析体系。

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