行驶液压系统最大驱动力计算??  登高车出租价格, 连州登高车出租,  连州登高车租赁,  行驶液压系统各工况受力分析计算.   依照对登高车行驶液压系统各工况下的负荷计算分析，求出各档位对应的工况下的最大负荷，作为接下来对行驶液压系统进行参数匹配的依据。为了方便后面计算，在此先设定整机和前后轮的工作质量M、1m和2m；前后轮的半径gr和lr；各档位最大行驶速度为v；发动机额定转速en，然后再对各工况进行受力分析计算。

    （1）平稳行驶工况平稳工况下，登高车要克服行驶阻力和自身内部的摩擦阻力。不考虑登高车内部摩擦力，其总的行驶阻力可以表示为： —平稳行驶工况下总的行驶阻力，—重力加速度，  —钢轮和胶轮滚动阻力系数，查高空作业手册取。   —地面提供的牵引力，—行驶阻力，—钢轮与胶轮的驱动力矩   —前后轮中心距；—胶轮到整机质心的距离；h—质心高度。

   （2） 登高车平地起步加速工况下需要克服的力有：地面提供的行驶阻力、自身内和因惯性作用引起的加速惯性负荷。—平路加速起步工况下总的行驶阻力，—惯性负荷。登高车起步加速惯性阻力包括平动质量的惯性阻力和转动质量惯性阻力两部分，因登高车起步时速度小，则转动质量忽略不计，此时有：——压路作业时的行驶速度，1.5—4.5km/h；——加速时间，一般为：2—2.5s。此处取：v=3.6km/h；pt=2.5s。结合求得的登高车平路行驶时的行驶阻力，起步加速工况下的行驶阻力为：43.5kN。

    （3）坡道行驶工况,   分析此工况下受力，—行驶坡道角度，登高车的最大爬坡度取45%。由登高车的基本参数可知轴距、前后轮中心线到整机质心的距离，则登高车在坡道上的竖直方向支撑力可以表示出来。—坡道行驶工况时总的行驶阻力，—前后轮轴距，取2900mm；—后轮到整机质心位置的距离，取900mm。得到登高车在最大坡度下的行驶阻力为：87.8kN。在登高车的外形尺寸和质量参数都确定的情况下，上面式中只有为变量。因此，在坡道行驶工况下坡度决定了在坡道上行驶时的负荷。所以在样机设计和参数匹配时要充分考虑机器的最大爬坡角度，避免出现机器爬坡时系统动力不足现象。

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