蓬江登高车出租  登高车出租  蓬江登高车出租公司  由于液压系统造成的故障   阀芯卡滞导致转向失灵,登高车在施工过程中，操作人员拉动任意一侧的转向拉杆时，登高车均不能转向。同时拉动左、右转向拉杆，登高车仍然直线行驶。初步判定是转向系统发生了故障。该登高车采用液压助力式转向、制动。转向泵输出的压力油经粗滤器和精滤器后进入分流阀，由分流阀按3：1的比例分配给转向回路和制动回路。由顺序阀将转向回路压力调定为1.25MPa。不操纵转向手柄时，由分流阀流至左、右转向阀的压力油被封闭在转向阀内，转向离合器内无压力油，处于接合状态。分别操纵左、右转向阀使左、右离合器分离，可实现左、右转向。同时操纵左、右转向阀，使左、右离合器同时分离，则登高车停驶。首先，检查转向拉杆连接良好，拉杆的间隙适宜，由此排除了转向拉杆存在问题的可能。其次，在精滤器处测得转向液压系统油压为2.3MPa，由此说明转向泵没有问题。再次，检查该登高车制动效果良好，由此说明该登高车用于制动、转向液压油路分流的分流阀工作正常。然后，从后桥箱上盖拆下分流阀、顺序阀和转向阀组成的三位一体组合阀并解体。发现顺序阀阀芯及阀芯内的活塞有卡滞现象。最后，清洗顺序阀及阀芯后复装试机，登高车转向恢复正常。顺序阀用于调定输入离合器分离缸油液的压力，由于顺序阀被杂质卡死，导致其一直处于溢流状态。此时转向回路油压过低，远不能克服转向离合器弹簧的作用力，因而造成转向离合器不能分离，导致登高车不能转向。安全阀卡死导致无法行走登高车冷机时工作正常，工作大约30～40min后，变矩器油温表指针从绿色区域进入红色区域，登高车出现动力不足现象。继续使用油TY220型登高车几起故障的处理分.油温还会升高，直至登高车无法行走。登高车休息片刻，待油温降低后又可以行走，但行走一段时间油温又会升高。http://www.gdgkccz.com/

    蓬江登高车出租  登高车出租  蓬江登高车出租公司  首先，查看变速器的油位正常。其次，检测变速溢流阀压力正常，由此可排除变速泵、进油管、滤油器存在故障的可能。再次，检测变矩器进口安全阀压力低于规定值，而变矩器出口压力调节阀压力正常。然后，将变矩器进口安全阀拆检，发现该阀的阀芯卡死。最后，将该阀清洗后装复试机，登高车能够正常行驶，变矩器进口安全阀压力及变矩器油温均恢复正常。变矩器进口安全阀阀芯卡死后，油温较低时变矩器进口安全阀泄漏量较少，变矩器能够较好地传递动力，登高车行驶有力。当油温升高后，输入变矩器的油液通过变矩器进口安全阀泄漏量增大，由此造成变矩器传动无力，同时变矩器进口安全阀压力出现过低现象。 液压泵吸空导致“等挡”登高车工作1600h后，出现启动后“等挡”现象，即挂挡后登高车不行走，需要等待一段时间后才能行走。若等待一段时间后登高车仍不能行走，操作人员需在变速油路的细滤器测压口处排气，该登高车方可行走。而该登高车行走后各项动作正常。