自行式登高车发动机系统设计的特点？？登高车出租，三水登高车出租，三水出租登高车，登高车属于特种车辆，广泛应用在电力、建筑、船舶和消防等高空作业领域，有着广泛的发展前景。其种类按行走方式可分为车载式和自行式2种。自行式登高车行走速度慢，起升高度高，整车为全液压驱动。其中发动机系统是该登高车的核心，为液压系统提供动力。26 m自行式直臂登高车的总体结构，主要包括车架、转台、臂架、动力系统及工作平台。发动机系统布置在转台的两侧。发动机系统的设计主要包括发动机的选型及进气系统、排气系统、冷却系统、燃油系统和悬置系统的设计。发动机选型工程机械大部分都采用柴油发动机作为动力  1.空气预滤器2.空气滤清器3.消音器 4.转台5.悬置软垫6.油门执行电机7.水箱8.燃油箱9.油水分离器图2发动机结构布置图源，发动机性能的好坏直接关系到机器能否正常工作以及能否发挥最大的效率。工程机械用发动机更注重输出转矩，因而要求发动机的转矩储备大，工作转速一般比车用发动机要低且标定的额定功率是持续功率，因此在应用选型时采用涡轮增压柴油发动机，排量3.3L，功率60 kW，扭矩2。进气系统要求有效过滤灰尘并保持进气阻力在规定的限值内，从而向发动机提供清洁、干燥、温度适当的空气进行燃烧，以最大限度地降低发动机磨损并保持最佳的发动机性能，同时要求固定空气滤清器的支架能够在振动的工况下满足技术要求。空气预滤器选用杭州开颜 KA30A，滤清效率91%，满足发动机要求的空气流量80 L/s，在空气流量，原始阻力。空气滤清器选用，滤清效率99%以上，空气阻力为6.4英寸水柱，满足发动机要求干净滤芯时进气阻力为12英寸水柱。

    登高车出租，三水登高车出租，三水出租登高车，冷却系统使发动机得到足够的冷却，即使遇到最高气温并加上所有的附加热负荷时系统仍能正常工作。通常只要冷却系统满足额定功率时的散热要求，就能满足发动机在正常工况下的使用要求。发动机额定功率时散热功率为35 kW，选用散热器的散热面积由下式计算。 S为散热面积;β为散热面积储备系数，取经验值1.15; Qw为发动机散热功率; Kr为传热系数，取厂家实验值0.095;ΔT为平均温差，估算为35℃。散热器水箱芯部有效尺寸，散热面积为20 m2，满足发动机散热要求，见图6。采用吸风扇，风扇伸入导风罩35 mm。1)油水分离器选型选用油水分离器，技术参数为最大流量1.9 L/min，原始阻力≤5 kPa，过滤精度25μm，满足发动机要求的最大流量，原始阻，过滤精度150μm。燃油箱结构设计燃油箱外形尺寸，材料厚度为3 mm，容积为130 L，进油口外径为。连续工作时间(按加油90%容量):4 h最大功率工作(快速行走与爬坡)时间，经计算为8.17 h。5悬置系统悬置系统技术要求:发动机悬置软垫的自振频率应小于规定值;限制发动机由于惯性、撞击或其他外力作用而产生的运动和位移，以避免燃油箱动机与底盘上的部件发生碰撞。悬置软垫设计，一般要求悬置软垫的自振频率应小于发动机外激振动频率的60%，发动机外激振动频率。  发动机转速，康明斯 B3.3的最低怠速为800 r/min; i为气缸数; a为冲程数。故应选固有频率≤16 Hz的减振垫。由于发动机为4点支撑，发动机附件(空滤、消音器、管路等)和液压泵都连接在发动机上，所以减振垫支撑的质量为各个连接在发动机上的质量单元的总和372 kg。

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