|肇庆登高车出租|肇庆登高车出租公司|肇庆登高车公司|   ✺ 大胆天下去得,   小心寸步难行  ✺   主阀压力损失校核计算.   （1）系统对主阀的要求1）满足1100L/min的通流能力；2）在1100L/min的流量下，从主阀进油口到任意工作口的压力损失尽可能小；3）阀芯全周开度σ=12mm，阀块孔道通径DN=95mm。（2）主阀额定流量下压力损失计算额定流量下的压力损失主要由三部分组成，一种为沿程压力损失，一种为局部压力损失，另一种阀口压力损失。

         1）沿程压力损失沿程压力损失主要是液流在孔道中与孔道壁的摩擦而产生的压损。 ρ为液体的密度；l为最长油路行程；λ为沿程阻力系数，它是与雷诺数Re相关的参数；V为液流的平均流速，由额定流量可计算出。 d为孔道直径，取d=95mm，q=1100L/min。 流速V=2.586m/s；ReVd   中ν为油液的运动粘度，根据油液特性表2.7，查46#油在40oC的值为46mm2/s。  由雷诺数可知，此时系统内的液流为紊流，根据文献[58]可查出此时的液流特性属于36水力光滑管区，其沿程阻力系数计算式为：可得λ=0.0370由以上各参数，可得最长段油路的沿程压力损失为：

         2）局部压力损失局部压力损失是液流流经阀口，弯道，通流截面突然变化等处所引起的压力损失。但此处计算不包括控制阀口的压损，不列入局部损失中。局部损失计算式：22VP，为局部阻力系数，是通过试验测定的，主阀块在弯道处的ξ计算式为：2'1.30.2  式中的A，A’为弯道前后的过流面积，在主阀块的设计中两者大致相等，1.5。可得单一拐角处的压损为, 在主阀孔道中，从主阀进油口到工作油口拐角最多的油道共有2处拐角。则总的局部压力损失.

         (3）阀口压力损失从主阀体的进油口到工作口，液流要经过2个阀口，其压力损失计算式如下：222dQPCA  Cd为流量系数，取0.65；A为阀口过流面积，取12mm的全周开口，此时全周面积为, 计算阀口压力损失.   

       

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         由上所述，主阀最大液阻流道全部的压力损失为： 过流槽阀口面积的计算采用节流槽滑阀，可获得不同的流量控制特性。而合理的配置节流槽的形式，能够获得不同的阀口面积曲线，从而对过流流量进行控制，进而满足在不同工况下执行机构对运动速度的要求，使得执行机构在启动或停止时平稳，同时也控制了液压执行机构的运动速度。本节采用节流槽主要是在小开口量时加大阀口处的液流角，一方面减小稳态液动力的影响，另一方面减小节流口的面积梯度，从而改善阀的出口压力、流量稳定性。液压滑阀的节流口形式非常多，根据阀的开口形式，可分为全周开口和非全周开口，全周开口实现了对阀口过流面积与阀芯位移的函数关系的准确表达，有利于对液压滑阀的性能进行预测和设计。而非全周开口具有流量调节范围宽，小流量稳定性能好，阀口水力半径大，抗阻塞性能好，阀口面积梯度易控制等多种优点，被广泛应用于工程机械液压控制阀中。

       目前应用较多的阀口形状为三角槽形、U形、梯形、半圆槽形、L形等。三角槽形阀口具有过流状态变化平稳，阀芯径向力平衡，易于调节执行端速度稳定等特点，其适用于稳定，灵敏性要求高的工况；U形阀口具有流量增益平缓，线性度好的特点，其能够减少换向时的液压冲击与振动；梯形节流口加工工艺复杂，具有良好的调节性能；半圆槽形在开度较大时，具有过流面积变化率小，水力半径大的特点；L形具有过流面积变化率较大，速度变化灵敏，响应时间短的特点，其适用重载，快速建压的工况。根据工况以及加工工艺等要求，阀芯采用U形阀口，它采用圆柱形铣刀，沿阀芯轴线方向旋转切割阀芯断面而成。

         根据U型槽结构尺寸：Ru=10mm；Du=6mm；Lu=5mm；N=6；R=63mm；利用MATLAB软件编程计算，获得主阀芯的过流面积曲线。1）当5

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