登高车液压系统阀块研究的方法有哪些??    惠州登高车出租,  惠州租赁登高车,  惠州登高车公司     液压系统是登高车动力泵里的极其关键的部分，对登高车性能有很大影响，其液压系统的压力损失直接关系到登高车整体的工作性能和能量的利用效率，而且制约着液压系统向高效率化发展。高低压切换阀对登高车内的系统压损是影响最大的，其压损的大小对登高车整体性能有较大影响。如果不思量以上问题，系统巨大的压力损失会提高登高车施工成本，同时也会使其工作寿命大大降低。因此，对登高车系统的液压阀流道的流动特性以及流道压损的影响的研究就十分必要了，对液压阀块优化设计，可以十分显著的降低液流因流道压力损失而产生的能量损耗，从而提升登高车的施工效率，减小因压力损失造成的液体温度升高，提高元件的工作寿命，使得设备的工作稳定性得以提升，这对登高车未来的发展具有一定的现实意义。

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      由于理论层面的计算与分析方法具有求解非线性偏方程困难的缺点，同时进行实验的话所用的费用是非常高的、所耗时间比较长，而且由于存在流场扰动、测量时由于各种原因导致误差大等各种限制很难达到较好结果，因此本文采用仿真软件ComputerFluidDynamics，简称CFD，来对流道进行仿真分析，研究阀块内部流道的流动特性，根据仿真结果分析得出几种各参数对系统流道压损的影响。软件仿真（CFD）是利用计算机软件和设备，通过建立模型来仿真分析，可以对其进行性能评估，通过改变影响系统性能的因素来仿真不同的因素对性能的影响，以此得到最优化的结果。这种既具有理论分析的优点又在精确度上可以和实验方法相媲美，因此适用于阀块流道的仿真。

     本文主要针对登高车液压阀块压力损失严重的现象，研究了一种降低系统压损的方法即优化登高车高低压切换阀块的流道构造，以此实现液压系统的高效率和减小系统油液温度。研究内容主要有以下几点:第一，通过对登高车液压系统进行深入分析从而得出影响系统压力损失过高的主要因素是高低压切换阀块，从而采用对阀块流道构造进行重新的优化设计，以此减小系统压力损失的研究方案。第二，着重研究了流道内产生压力损失的主要因素，分析系统压力损失的机理，从对流场的数值模拟中分析探索如何减小因流道结构变化而形成的强涡旋对压力损失的影响，采用控制变量法分析并优化流道的结构参数。第三，利用仿真软件对液压系统流道的液体流动性质进行了建模仿真，根据结果得到了液体在阀块内的流动规律和压损机理，探讨了刀尖角方向、刀尖角大小，刀尖角前δ，孔道组合等几种结构参数对流道压损的影响。第四，基于正交试验的方法，创建系统内流道的几种关键参数与压损之间的联系，并且依据获得的最好的参数组合对髙低压切换阀块的流道进行了优化设计。

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