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惠州登高车公司   登高车棒材卡槽和支架的设计
新闻分类:行业资讯   作者:admin    发布于:2017-09-124    文字:【】【】【

      惠州登高车公司   登高车棒材卡槽和支架的设计   惠州登高车公司, 惠州登高车, 惠州登高车多少钱   所设计的卡槽是与推杆固定在一起的,为了安装方便,两者之间使用螺纹配合,卡槽的主要作用是固定英国Goodfellow公司所购买的磁控形状记忆合金棒材,样品尺寸为2mm*3mm*15mm,因此,在卡槽的一侧开了一个2mm*3mm*3mm的槽,长宽分别为2mm和3mm,深度为3mm,将磁控形状记忆合金棒材的一端放置在卡槽内,这样棒材就能与阀芯的推杆能够更好地连接,同样,棒材的另一端放在另一个卡槽内。




      支架的设计,  上面所述的另一个卡槽其实就是棒材支架的下端凸起部分,棒材支架固定于励磁铁芯的阀套上,棒材支架的下端卡槽正对于励磁铁芯气隙处的中间,经过计算好的距离设计棒材支架下端卡槽的深度,棒材支架下端所开的槽的尺寸大小与棒材卡槽的大小一致。高速开关阀棒材支架的三维结构图。



    高速开关阀材料的选取: (1)铁芯材料励磁铁芯材料的选取对磁场的建立非常重要,由于本文研究的磁路部分设计的励磁铁芯采用的是电磁铁原理。因此,励磁材料的选取需要考虑到线圈通电后铁芯是否易被磁化,在断电后铁芯是否易退磁。   铁镍合金和镁铝合金的成本太高,而纯铁一般只用在41通直流电源的线圈中,且成本高,加工工艺复杂。由于本装置中采用的是交流电,故只有前面两种可选,但是在交流磁场中励磁铁芯易产生涡流使磁体发热,并且还会导致交流磁场减弱,为了减弱这种现象,控制涡流损耗,铁芯应选择电阻较大的片状材料,因此本文中的铁芯材料选取硅钢片。



     四氧化三铁价格便宜,制备简单磁导率相对偏低,在几十到几百不等硅钢片强磁场下磁感应强度高,铁损低等生产工艺复杂且难度大,工艺窗口窄铁镍合金弱磁场中磁导率较高且低矫顽力,加工性能好成本高,磁性能受工艺影响较大纯铁因杂质含量少,所以冷热加工性能好,磁通密度高生产成本高,纯铁加工工艺复杂,电阻率低,铁损大镁铝合金高电磁性能,涡流损耗小成本高且工艺复杂,磁性能受铝的含量影响较大(2)线圈材料励磁线圈是一层一层的绕在铁芯上,由于线圈通电后因为导线内阻原因会发热,故应选择内阻较小的漆包线。



   (3)合金材料磁控形状记忆合金材料的选取对高速开关阀的性能影响很大,特别是合金材料能否满足驱动器的性能要求,这关系到登高车调速器高速开关阀的调节精度,本文选取的是42英国的Goodfellow公司生产的Ni2MnGa磁控形状记忆合金材料,MSMA棒材样品尺寸是2mmx3mmx15mm,其最大形变率能够达到5%。



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   (4)阀芯材料由于阀芯要做高速的往返运动,还要承受液压油的高速冲刷,因此需要考虑阀芯材料能否耐磨蚀、耐冲击和耐腐蚀等性能,通过对文献相关资料的查找,本文选取高碳铬轴承钢(GCr15)金属材料,其综合性能良好,适合做为阀芯的主基体,再采用等离子喷涂技术对高碳铬轴承钢表面喷涂硬度更大的陶瓷材料,从而提高阀芯的耐磨蚀和耐腐蚀性能。



  (5)阀体材料阀体中流动的液压介质为矿物液压油,液压油与水不能相容,且阀体的密封性能良好,隔绝了阀体外的的氧气和水,这样阀体就很难被腐蚀,因此,阀体采用铝合金作为登高车调速器高速开关阀的阀体材料,这样加工工艺简单且成本低廉,不宜采用钢、铁等材料作为阀体的材料,因为钢、铁等材料容易被磁场磁化,一旦磁化就会影响到MSMA样品棒材的响应频率,MSMA样品棒材的变形率也会受到影响,在后续的样机实验中也就会得不到准确的实验数据。



  




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点击次数:1063  更新时间:2017-09-12  【打印此页】  【关闭

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