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端州登高车    登高车气动阀用执行机构研究现状
新闻分类:行业资讯   作者:admin    发布于:2017-08-154    文字:【】【】【

      端州登高车  登高车气动阀用执行机构研究现状,   端州登高车, 端州登高车出租, 端州登高车公司     从德国西门子公司于1905年生产出第一台电动执行机构到现在,国际上已经有许多公司都具有较成熟的电动执行器,如英国的ROTORK、法国的BERNARD、意大利的omal等。意大利的omal公司在高压电动执行机构方面也比较成熟,目前推出的AE系列开关型电动执行器和和AM系列调节型电动执行器,最高都可以提供1960Nm的扭矩。均设有电机过热自动保护、限位开关带全行程可调凸轮、安全可调机械限位开关,工作时最大噪音只有73dB。德国SIPOS西博思(西门子独立出专业研发电动执行机构公司)的SIPOS5FLASH系列执行机构包含多回转机构、直行程、角行程等多种类型。该型执行器采用模块化的设计,加工调试方便;通过内置变频装置(IGBT)替代传统的电机加减速齿轮的方式来控制感应电机。由此实现简便快捷的调速方式SIPOS5FLASH系列执行器国内近几年对阀门执行器的控制方面研究较多,大连理工大学的黄春英借鉴和传承国内外对电动执行器的成功开发经验,以单片机AT89C2051为核心部件开发研制出新型的阀门电动执行机构的智能控制器。基于ARM对电动阀门的整体控制方案进行了设计,并取得了较好的实验效果。华设计了一种智能型的数字式阀门电动执行器,将矢量控制和智能控制技术结合起来,该进了阀门电动执行器的控制方式、改善了人机交互体验。电动执行机构虽然控制方便,但存在尺寸较大而且开发成本较高。




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     电磁铁从1822年电磁铁原理被发现到今天,多种形式的电磁铁被应用于工业的各种领域,电磁铁对社会的发展起着不可替代的作用。目前最常用的电—机械转换器为电磁铁,由于气动阀门结构紧凑,气动阀用电磁铁多选用C型、螺管式、或E型电磁铁结构。独特的椭圆形衔铁结构,相对于圆形结构可以更充分的利用有限的空间,从而提高线圈匝数以及增加电磁铁有效吸合面积,故可很大程度上增加电磁力。现阶段为了追求电磁阀的响应速度,很多研究者致力于以超磁致伸缩材料(GMM)和压电陶瓷(PZT)等新型导磁材料替代传统铁磁材料,从而降低电磁铁的响应时间,进而降低电磁阀的响应时间。瑞典运用超磁致伸缩材料开发的高速燃料喷射阀和Sortex公司运用PZT设计的开关阀简图。P为进气口,A为出气口。未通电时,由于隔膜上下存在压力差,导致A口被密封;通电后,PZT发生形变,隔膜上移A口打开。Tanaka等开发了超磁致伸缩驱动器作为控制引导阀,为共轨燃油系统建立了可调控流量的喷射阀,在160Mpa的工况下阀的最大流量可达30ml/ms,启闭分别延时0.3ms和0.5ms。




       在前人研究的基础上,运用气体动力学、理论力学、电磁学、计算机仿真学等多门学科的知识,通过理论设计、数学建模、仿真分析、实验验证等方法对运用在CNG汽椭圆衔铁线圈顶杆超磁致伸缩棒线圈PA下阀体上阀体隔膜+-PZTP+-9车技术中的先导式高压电磁阀进行设计研究,主要对先导结构、密封结构、安全结构、电磁铁关键结构进行设计,最终为开发出具有自主知识产权的低功耗、零泄漏的先导式高压电磁阀提供理论依据及支撑。本文研究的重点在电磁阀先导结构设计及电磁阀动静态特性分析,为最终开发出成熟的低功耗、小尺寸、零泄漏、高安全性的先导式高压电磁阀产品提供依据与支撑。





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点击次数:1052  更新时间:2017-08-15  【打印此页】  【关闭

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