登高车线性累积损伤,  顺德登高车出租, 顺德登高车租赁, 登高车租赁  雨流计数法将应力（或载荷）-时间历程简化为一系列的全循环或半循环的过程，计算循环个数的方法称为计数法。目前使用最多的计数法是雨流计数法。雨流计数法是由M.Matsuishi和T.Endo提出的，雨流计数法取一垂直向下的坐标表示时间，横坐标表示应力。这时，应力-时间历程与雨点从宝塔顶向下流动的情况相似。雨流计数法的计数规则如下：1.重新安排应力-时间历程，以最高峰值或最低谷值（视两者的绝对值哪个更大）为起点。2.雨流依次从每个峰或谷的内侧向下流，在下一个峰或谷处落下，直到对面有一个比其起点更高的峰值（或更低的谷值）停止。3.当雨流遇到来自上面屋顶流下的雨流时，即行停止。4.取出所有的全循环，并记录下各自的幅值和均值。

      雨流技术法的计数原则。曲线反映材料疲劳强度的特性曲线称为SN曲线。SN曲线表示外加应力水平和标准试样疲劳寿命之间的关系。图中，纵坐标σ为循环应力，横坐标N为循环次数，为材料疲劳极限，为循环次数为105时对应的应力值。从图中可以看出当N较大时SN曲线近似为水平直线，它对应的最大应力为材料的疲劳极限。在双对数坐标系中SN曲线的左支一般为一条直线，右支一般为水平直线。SN曲线可分为三段。在循环次数小于104时，为低循环疲劳段（LCF）,会发生宏观屈服，非线性段；在N104～106时，为高循环疲劳段（HCF），线性段。在N107时，为疲劳极限段。 

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      理论损伤是对构件危险部位裂纹生长的度量。当材料承受高于疲劳极限的应力时，每一循环都会使材料产生一定量的损伤，这种损伤是累积的，当损伤累积到临界值时，零件就会发生破坏。最早进行累积损伤研究的学者是帕尔姆格伦，他首先提出了疲劳累积损伤的线性假设，其后迈因纳又将此理论公式化，形成了著名的帕尔姆格伦-迈因纳（Miner）线性累积损伤法则。迈因纳线性累积损伤的基本假设如下：   1.损伤正比于循环比（损伤比）。对于单一的应力循环，若用来表示损伤,用⁄表示循环比。其中，表示循环数，表示发生破坏时的寿命。   

     2.试件能够吸收的能量达到极限值，导致疲劳破坏。根据这一假设，如果破坏前试件能够吸收的能量极限值为，试件破坏前的总循环数为；而在某一循环时，试件吸收的能量为，则由于试件吸收的能量与其循环数存在着正比关系. 

    3.疲劳损伤可以分别计算，然后再线性叠加。若试件的加载历史由,等个不同的应力水平构成，各应力水平下的寿命，各应力水平下的循环数，则可得出，为某应力水平下的循环次数；为该应力水平下发生破坏时的寿命；为分解出的循环种类数。当损伤等于1时，零件发生破坏，是帕尔姆格伦-迈因纳法则的基本表达式。它是多级循环加载下的破坏条件，也是线性累积损伤理论的计算公式。

    4.加载次序不影响损伤和寿命，即损伤的速度与以前的载荷历程无关。运用迈因纳法则进行寿命估算时，若每次运行的损伤，则零件可以承受的总周期数, 则零件的疲劳寿命. http://www.zhuhaishengjiangchechuzu.com/

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