登高车如何设计来延长使用寿命???  登高车出租,钟落潭登高车出租,钟落潭登高车出租公司, 设计是延长登高车使用寿命的首要环节。根据人体工程学设计的座椅、操纵台、环保型的低噪声发动机、赏心悦目的流线型驾驶室等深受使用者欢迎。据日本日立建机、卡特彼勒—三菱、小松、神户制钢等厂商的设计资料介绍，延长登高车使用寿命的主要设计方法是推行可行性设计的维修设计。

       运用负荷分析方法，准确地分析了登高车等施工现场受力部件的应力分析，提出了延长机件寿命的设计（长寿设计）， 即：1）降低面压（机件表面的接触应力），如用螺旋齿代替渐开线齿轮，使重迭系数增大。 2）分散负荷，如采用三角形履带行走系代替常远见的履带行走系，将驱动轮从常规的触地式移至三角形顶部，与地面脱离接触，使驱动轮从承受的冲击负荷，作业负荷大同度减小。 3）减少热量，如采用湿式离合器，湿式制动器等，以减少磨擦热。设计时努力改善登高车的维修性是延长寿命的有力措施。维修性的定义为：“对系统、设备、机件进行维修的难易程度或性质”。部件或整机的使用寿命和其维修性的好坏有很大关系。

      如果登高车维修性好，易于维修，能够采用“低成本的快速修理”，可使机件经常处于良好的技术状态，一旦出了故障，由于可以低成本快速修理，无需更换新件或新机，这实际上就延长了登高车的使用寿命。所以在设计新机时，必须设法提高其维修性，其主要原则有：

    1）拆装简单化。如采用OPS管接头（O形密封圈接头），分离式链轨节、翻转式驾驶室或发动机罩，间隙可调的铰接结构等。

    2）部件组合化。将零部件设计成便于拆装的组件，如登高车，由于采用了部件组合化设计，比CATD9H登高车的部件拆装时间减少了60%~75%。

    3）加油集中化。生产的大型登高车，将变速器，变矩器等部件的加油口（含油过滤器）、测压点集中布置在一处，驾驶员站在地面就可以同时向上述部件加油和检查油压，免去了爬上爬下的劳累，有利于确保润滑按期进行和防止遗漏。http://www.gdgkzyc.com/

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    4）检查监控化。运用电子和微要技术，对油量，油温，轴温，水温，振动及负荷进行监控，防故障于未然。

     5）延长润滑周期。如采用双过滤器使油不易老化；对轻负荷，活动不频繁的杆系铰接部采用含油轴承，实现无油润滑；采用密封润滑式履带等来减少油的老化，泄漏，即延长了润滑周期，减少了维修作业量，又可确保机件处于良好的润滑状态。

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