• 1
  • 2
产品详细
分享到:
点击次数:2314  更新时间:2015-09-15   【打印此页】  【关闭
       开平登高车出租公司,开平登高车,开平登高车出租,1台登高车操纵手柄回到中位时,自动怠速功能时有时无,最后自动怠速功能完全失灵。(1)原因分析分析认为,该机自动怠速失灵可能与控制自动怠速的电控系统、液压系统均有关。具体原因可能有以下5点:一是油门旋钮、油门马达故障,或者相关线路短路;二是压力开关损坏; 三是主控制器故障;四是自动怠速选择开关损坏;五是自动怠速控制油路堵塞。(2)故障排查首先,检查油门旋钮和油门马达。启动发动机,调节发动机油门旋钮,使其在高、低速之间变速,得知发动机转速能够随油门旋钮转动而变化,说明油门旋钮、油门马达和与其相关的电路正常。其次,检查自动怠速选择开关和主控制器。启动发动机使其在高速下运行,将自动怠速选择开关置于自动怠速位置,仪表板上自动怠速指示灯点亮。拔掉上机和下机的压力开关连线插头,大约3s后,发动机转速明显降低,此时仪表板显示发动机转速为1300r/min,即自动怠速设定的转速。由此判定自动怠速选择开关、主控制器和相关线路正常。再次,检测上、下机压力开关。在发动机停机时,测量上、下机压力开关的2个接线端子之间的电阻。上、下机压力开关为常开式压力开关,测得上机压力开关阻值为无穷大,说明上机压力开关处于断开状态,该压力开关完好。测得下机压力开关阻值为0,说明下机压力开关内部触点粘连。最后,更换下机压力开关后试机,登高车自动怠速功能恢复正常。



      开平登高车出租公司,开平登高车,开平登高车出租,发动机无法自动提速将1台登高车自动怠速选择开关旋至自动怠速位置时,操纵任何操纵杆发动机均无法恢复到正常转速(即油门旋钮设定的转速),将自动怠速选择开关旋转至手动怠速控制位置,发动机转速恢复正常。(1)原因分析根据故障现象可知油门旋钮、油门马达和主控制器工作正常。该故障可能存在于以下3个部位:一是上、下机压力开关信号线路断路,二是压力开关损坏,三是控制压力开关的油路堵塞。(2)故障排查首先,检测压力开关信号线路。启动发动机,开启自动怠速功能,旋转油门旋钮使其在高速下运转,扳动操纵手柄,当所有操纵手柄回中位后约3s,发动机转速降低至1300r/min,自动怠速功能正常,说明上、下机压力开关及信号线路正常。其次,分别断开上、下机压力开关的线路插接件,将其与主控制器连接端的信号线路短接,发动机转速立即提升至正常转速(即油门旋钮设定转速)。再次,分别扳动工作装置和行走操纵手柄,测量上、下机压力开关的阻值均为无穷大,说明上、下机压力开关均没有接通。压力开关同时损坏的可能性较小,暂时不作上、下机压力开关是否损坏的判断。接着,测量控制油路压力。将发动机停止运转,释放液压系统压力,分别在上机压力开关和下机压力开关处安装6MPa压力表,再启动发动机使其高速运转,分别扳动工作装置操纵手柄和和行走操纵手柄,压力表显示均为0.35MPa,较正常压力低很多。然后,从上、下机压力开关油源先导泵P g油口找到管路过滤器,拆检管路过滤器,发现其已被污物堵塞。当扳动操纵手柄时,先导控制油压力无法作用于上、下机压力开关,造成常开式压力开关不能闭合,无法向主控制器提供有操纵登高车动作的相关信号,主控制器一直默认机器始终处于待机状态,也就不能使发动机恢复到正常转速(即油门旋钮设定转速)运转。最后,清洗管路过滤器和节流孔,将其重新装复,清洗油液油箱,并更换液压油,该登高车自动怠速功能恢复正常,由此也说明压力开关是完好的。此后该登高车再没有出现类似故障。



     开平登高车出租公司,开平登高车,开平登高车出租,

Copyright © 2009-2014,恒越吊篮车出租公司,All rights reserved