花都登高车出租， 登高车出租， 花都登高车出租公司   登高车动臂液压油缸的电磁卸荷阀调压原理？    目前工作面采用机械卸荷阀和电磁卸荷阀这两种卸荷阀，相对于机械卸荷阀，电磁卸荷阀调压范围的改变更为方便，电磁卸荷阀不仅能在电磁控制模式下工作，还能在机械模式下进行自动卸荷，能为液压油泵站增加保障。由于电磁卸荷阀是通过电信号进行控制，其响应相对于机械卸荷阀更为灵敏，调压也更为精准。这两种卸荷阀都属于高速开关阀，都属于离散控制，只有完全开启和完全关闭两种状态。由于液压支架供液系统流量和压力高，在卸荷阀的开启和关闭的瞬间对液压系统造成较大的压力冲击和流量脉动，会对液压元件造成很大冲击，严重影响其使用寿命。虽然电磁卸荷阀相对于机械卸荷阀在响应速度上有了一定的提升，但仍只有开启和关闭两种状态，没有减缓由于突开和突关造成的压力冲击和流量脉动。 

     机械卸荷阀主要由单向阀、机械先导阀和主阀三部分组成。机械卸荷阀的调定压力主要由机械先导部分碟簧的预压缩量决定。当液压支架供液系统的压力达到机械先导阀的开启压力，先导阀开启，使主阀下腔的高压液压油卸载，主阀在上腔高压液的作用下被打开。来自泵的液压油经卸载回路流回液压油箱，单向阀关闭，液压油泵稳定卸载。当供液系统由于支架动作或泄漏导致单向阀后压力降低到卸荷阀的恢复压力时，先导阀关闭，主阀下腔压力升高，在高压液压油和弹簧的作用下使主阀重新关闭。单向阀开启，液压油泵恢复为加载状态。 

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     电磁卸荷阀是基于机械卸荷阀的基础上增加一个电磁先导阀，由于电磁先导相对于机械式先导的可靠性差，所以为了提高电磁卸荷阀的可靠性，大部分电磁卸荷阀上仍保留了机械先导部分。电磁卸荷阀的控制原理为：压力传感器将检测到的工作面压力实时传给控制中心，通过与电磁先导阀预设的值进行对比，控制中心向电磁先导阀发送不同的控制信号，控制电磁铁得电和失电，实现电磁先导阀的启闭控制。当供液系统的压力达到电磁先导阀至工作面的设定压力时，控制中心使电磁先导打开，主阀芯打开，来自泵的液压油经主阀流回液压油箱。当供液系统的压力低于电磁先导阀的设定关闭压力时，控制中心控制电磁先导阀关闭，来自于液压油泵的液压油通过单向阀向液压系统中供液。机械先导阀和电磁先导阀互不影响，机械先导阀通常作为保险先导，通常处于关闭状态，其开启压力通常比电磁先导的开启压力高2~3 MPa。当电磁先导阀出现故障时，机械先导阀工作，保证卸荷阀的正常卸载。

       相对于机械卸荷阀，电磁卸荷阀调压范围的改变更为方便，电磁卸荷阀不仅能在电磁控制模式下工作，还能在机械模式下进行自动卸荷，能为液压油泵站增加保障。由于电磁卸荷阀是通过电信号进行控制，其响应相对于机械卸荷阀更为灵敏，调压也更为精准。 机械卸荷阀和电磁卸荷阀这两种卸荷阀都属于高速开关阀，都属于离散控制，只有完全开启和完全关闭两种状态。由于液压支架供液系统流量和压力高，在卸荷阀的开启和关闭的瞬间对液压系统造成的压力冲击和流量脉动，会对液压元件造成很大冲击，严重影响其使用寿命。虽然电磁卸荷阀相对于自动式卸荷阀在响应速度上有了一定的提升，但仍只有开启和关闭两种状态，没有减缓由于突开和突关造成的压力冲击和流量脉动。

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