乐从登高车出租，顺德乐从登高车出租，佛山登高车出租    🍂 不挑担子不知重，不走长路不知远   🍂   不同外负载对登高车的平衡阀动态特性的影响??    平衡阀在实际的工况中，除了输入的信号不同外，有时在不同的条件下，系统受到的外负载差异也很大。当可调阻尼孔、平衡阀主阀弹簧预设压力在系统额定工况点设定完毕铅封后，一般不易调整。为考察系统在变载荷下回路的工况适应性，所以在不同外负载下分析平衡阀的各项指标对研究平衡阀的动态特性有着重要的意义。前面在20吨的重载下分析了平衡阀内部各元件及不同的开闭时间对平衡阀性能的影响，这里分别在负载为20吨、2吨、0.2吨下对系统仿真分析，输入系统的流量不变。

              通过仿真得到不同负载下各腔压力变化曲线0、各阻尼元件流量变化曲线及液压缸与平衡阀阀芯位移变化曲线。可以得出，当负载越大时，主要影响无杆腔的压力升高，而导致有杆腔、旁通腔、阻尼腔压力的降低。因为在外负载增大的过程中，从液压缸的力平衡方程中可以看出随着外负载的增大会导致无杆腔压力的升高，从而引起有杆腔压力的降低，当有杆腔压力降低时，就会使得有杆腔与旁通腔的压差降低，进而减小了通过固定阻尼孔的流量，而从平衡阀阀芯力平衡方程中可以看出，无杆腔压力升高后，打开平衡阀阀芯所需要阻尼腔压力减小。系统稳态时通过可调阻尼孔的流量始终为零，在阻尼腔压力降低后，使得50阻尼腔压力对平衡阀阀芯的作用削弱，虽然无杆腔压力对平衡阀阀芯的作用加强，但由于先导比的调节，使平衡阀阀芯在稳态时的阀口开度有所减小。外负载越大时，平衡阀阀芯的响应会加快，减小有杆腔的压力上升过高，但加重了无杆腔的受力。同时，还会加重系统中压力、流量及阀芯位移的振动频率，使系统的稳定性降低。所以，平衡阀一定要保证其在额定的外负载下工作，一旦超载，可能就会产生很大的油液冲击，发出过大的噪声，影响系统的性能，缩短元件的使用寿命，严重时还会引起系统失稳，破坏整个液压系统，发生事故。

 

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              主要对平衡阀的动态特性进行了分析，搭建了Simulink非线性仿真模型，对平衡阀中的阻尼网络结构分别研究，逐一分析了平衡阀内部的可调阻尼孔、固定阻尼孔、旁通阻尼孔以及内部的单向阀和背压单向阀。通过仿真得出阻尼网络结构有利于调节系统的动态特性，对系统的稳定性有着改善的作用，其中可调阻尼孔的水力直径变化对系统压力、流量及阀芯位移的影响有着微调的作用，水力直径越小越有利于系统的稳定性，然而，水力直径过小又会带来许多问题，如：对阀的加工精度难以得到保障，还有在实际的工作过程中，液压油中可能混入了一定的杂质，将容易导致可调阻尼孔的堵塞等一些负面的影响。所以在工作时让可调阻尼孔在一定范围内起微调做用。而固定阻尼孔与旁通阻尼孔对系统的稳定性影响较大，固定阻尼孔对阀芯的影响与可调阻尼孔对阀芯的影响相同，都是在孔口大小减小时有利于系统的稳定性。而旁通阻尼孔对系统稳定性的影响则是相反的，孔口的增大有利于系统的稳定性。但是孔口太大会增大流量的损失，以及增加系统的能耗损失。固定阻尼孔和旁通阻尼孔在系统中共同调节系统的稳定性，以及调节阀芯的开启比，这对平衡阀的设计提供了依据。

               在平衡阀的设计过程中，固定阻尼孔和旁通阻尼孔的孔径一旦被选定，就不易做出调整，所以需要根据开启情况来选定孔径的大小。而单向阀和背压单向阀在平衡阀中与可调阻尼孔并联组成了非对称阻尼器，它不影响平衡阀的稳态性能，只对平衡阀阀芯的开启和关闭时间有着影响，使阀芯具有快速开启，缓慢关闭的特性，同时，系统中引入单向阀后，也能避免旁通腔内因流量反应太慢引起腔内压力过高，对系统元件的损坏，在系统中具有保护元件的作用，提高系统的使用寿命。最后对平衡阀在不同输入信号、不同外负载下进行仿真分析，得出了平衡阀具有很强工况适应性的特点，它能在不同的工况下稳定工作，在平衡阀的实际应用中具有着很大的意义。

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