❖  天上无云不下雨,  地上无理事不成   ❖     广州登高车出租,   广州登高车出租多少钱,   广州登高车怎么租          怎么分析登高车液力变矩器特性??       液力变矩器最重要的特性之一就是能够根据外界负载的变化而无极变速，在外界负载增大的时候增矩，在外界负载减小的时候增速。液力变矩器的特性又有动态特性和静态特性之分，目前人们为了研究方便多对静态特性进行分析，很少去分析液力变矩器的动态特性。液力变矩器的静态特性是其在稳态工况下工作时的特性，主要包含以下四种：全特性、外特性、输入特性和原始特性。一系列转速不同、尺寸不同而几何相似的液力变矩器的原始性能都是一致的，而且液力变矩器的其它特性都可以根据其原始特性计算出来，所以我们通常说的液力变矩器的特性一般都是指它的原始特性。液力变矩器的原始特性指的是在稳态工况下，泵轮转矩系数、效率和变矩系数随泵轮与涡轮的转速之比i的变化规律，它能本质的反映一系列液力变矩器的性能。 本文登高车选用的某型号液力变矩器的各项性能参数（转速比、变矩系数、效率、公称转矩）的试验数据.    根据试验数据及液力变矩器转矩计算公式，可以计算出液力变矩器的转矩系数；根据试验数据和上面计算出来的转矩系数值，采用最小二乘拟合法可以拟合出该型号液力变矩器原始特性曲线方程.   为了便于计算与观察，应用MATLAB软件进行画图求解。运算程序后，可以生成液力变距器原始特性曲线.   

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          2发动机与液力变矩器共同工作特性分析     1发动机与液力变距器共同工作输入特性:   要想获得发动机与液力变矩器共同工作的输入特性，需要经过以下5个过程：（1）获取不同油门开度下发动机在净功率条件下的外特性和调速特性曲线；（2）获取液力变矩器的原始特性曲线，液力变矩器中液压油的密度以及液力变矩器的循环圆直径；（3）选择各工况点，根据已经选定的工况点，在液力变矩器原始特性曲线上，找出对应的值；（4）根据前面已求出的某工况点下的值，通过泵轮转矩的计算公式可得到某一工况下的液力变矩器负荷抛物线，即泵轮转矩曲线；（5）最后作出共同工作的输入特性曲线，其实就是将净功率条件下发动机不同油门开度下的外特性和调速特性曲线与液力变矩器的负荷抛物线以相同的坐标比例画在一起.

          2发动机与液力变距器共同工作输出特性:   在发动机转速和液力变矩器泵轮转速达到一致之前，二者仍然按照各自的特性进行运转。当它们转速相等，即在共同工作后就变成了一个与两者有着密切联系的新动力装置，其输出特性与发动机的输出特性完全不同。要想获得二者共同工作之后，组成的新动力装置的输出特性，需要经过以下6个过程：（1）按照前面求共同工作输入特性的5个步骤，求出共同工作输入特性和变矩器的原始特性；（2）在共同输入特性曲线上，找出不同转速比i下，发动机转矩特性曲线与变矩器转矩特性曲线的交点，并记下该点处的转速值和转矩值；（3）由液力变矩器的原始特性曲线和转速比i,求出该转速比下的变矩比；（4）根据前面记下的交点处的转速值和转速比，可以计算出涡轮转速值；（5）计算出泵轮转矩BT和涡轮转矩；（6）以Tn为横坐标，以泵轮转矩BT和涡轮转矩TT为纵坐标,就能绘制出发动机与液力变矩器共同工作输出特性。以发动机工作在100%油门开度下为例,按照上面6个步骤进行计算可以得到共同工作输出特性参数（泵轮转速、泵轮转矩和涡轮转矩等），即发动机在外特性工况下共同工作输出转矩曲线。同理，不同油门开度下对应的变矩器匹配输出转矩曲线也可以求出，这是后文求不同油门开度下的传统闭锁点的基础。

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